动力煤期货跌停人为（动力煤期货涨跌幅）

动力煤期货跌停人为(动力煤期货涨跌幅)。

动力煤期货近期或受供需基本面变化影响,供大于求或受到进一步波及。

在行情上,宏观方面,上半年现货方面上半年动力煤总体呈平稳态势,但随着的政策调控,外矿、外采市场持续下跌,国内大型煤炭企业下调坑口煤价。

供给方面,主要受迎峰度夏的限产影响,不过由于神华和中煤、伊泰和中煤陆续复产,且阳煤已经有一定复产。

需求方面,截至6月27日当周,沿海六大电厂煤炭库存219.6万,环比上周增加6.0万,比上月同期增加77.2万,日耗 61.4万,环比上周增加1.2万。

据统计,截至7月底,电厂存煤平均可用18天,较去年同期减少了51天。其中,沿海五大电厂存煤平均可用23天,较去年同期减少23天。

同时,天津港煤炭库存也呈现持续增加态势,最新的库存为1106万,比上月同期增加了1015万,其中港口库存577万,增加了13万,环渤海港口库存为131万,增加了12万。

从港口市场来看,目前沿海六大电厂煤炭库存维持高位,仍有100多万的装船库存未消化。港口煤炭交易活跃度显著改善,存煤可用天数上升至29天,库存累计达到32亿多,目前可用天数为11天。

煤矿加强,煤矿生产事故多发

煤炭市场的不断加强,加大了安全事故的处置力度,已然发生的煤矿事故就已经增加。从汾渭能源发布的《陕西省安全生产和综合利用安全相关信息通报》来看,榆林地区煤矿事故发生3起,已有13家煤矿停止采掘工作,其余煤矿均已停产。

5月18日,山西省发布《山西省压减煤炭总量和压减煤炭产量》的通知,提出要求煤炭产量必须压减不得超过2017年全年煤炭产量的10,但实际上,从山西省压减煤炭产量的角度来看,去产能坚决。