甲醇期货季节性规律（甲醇期货介绍）

甲醇期货季节性规律(甲醇期货介绍)

与2016年1月-6月相比,2015年7月,甲醇期货持续走高,于6月底创出上市以来新高,盘面的期价也连续反弹了4个月,在6月底触及阶段性低点2720元/,与2015年7月持平,甲醇期价也处于近年来的相对高位。现货市场方面,在强势反弹的背景下,华东港口地区甲醇现货报价普遍上调,甲醇现货市场呈现坚挺的格局,贸易商持货较货积极,市场成交量较为活跃。

数据显示,截至7月末,华东港口甲醇库存为90.68万,较7月底增加2.26万,增幅为22.5,整体库存处于近年来的较高水平。港口甲醇库存的增加主要是库存在不断增加。统计数据显示,截至7月末,华东港口甲醇库存为54.93万,较7月底增加2.68万,增幅为34.7,较去年同期增加10.85万,增幅为29.7。整体库存处于近几年的高位。

此外,港口地区甲醇罐容紧张,导致运输费用增加。7月末,因部分货物脱手,港口中转港甲醇库存骤降至8月末的94.7万,而港口地区甲醇库存达到88.26万,处于近几年的相对高位。不过,目前距离港口存煤还有3个多月的时间,故有分析人士认为,预计8月底至9月初港口库存或难以大量增库。

据南通港甲醇局统计,7月,该港区甲醇库存为100.46万,较7月底增加5万,增幅为50.6。其中,南港地区甲醇库存为25.93万,较7月底增加了1.6万,增幅为32.9,较去年同期增加3.86万,增幅为73.3。其中,东港地区甲醇库存为14.06万,较7月底增加2万,增幅为50.4,较去年同期增加2.6万,增幅为50.4;南港地区甲醇库存为34.9万,较7月底增加了4.9万,增幅为12.9,较去年同期增加8万,增幅为35。

目前,下游企业对于甲醇的需求仍在,山东兖矿集团甲醇装置于7月28日意外停车检修,而湖南地区部分甲醇装置预计将于月底重启,进口货源到港量将有所增加。目前,太仓地区进口甲醇仍有5万左右,其中,海南中安90万、福建达州30万、两江、阳煤恒通40万、青海桂鲁80万、青海中浩60万等,进口货源到港量继续增加。另外,苏北、陕北部分企业库存偏低,企业有补库需求,部分甲醇装置负荷不高,导致库存水平偏低,未来需求仍有增长预期。

由于甲醇下游传统需求已经开始好转,港口地区的库存水平已经接近历史同期最高水平,因此,从供需角度来看,下游及港口地区的甲醇库存均已有所上升。其中,南通港库存也创出新高,但目前其库存较去年同期有所下滑,并未呈现明显上升的趋势。但是,由于我国对甲醇的需求正逐渐增加,从新兴需求方面来看,8月底至9月初,我国甲醇装置检修逐渐增多,预计检修产能约1036万,其中,伊朗斯尔邦85万、卡贝乐85万、苏北85万、苏丹80万装置检修,另有新斯尔邦45万、塞拉尼斯装置(FCFCPC)产能不在,加上我国疫情逐步得到控制,国内甲醇消费量稳步增加,预计10月份我国甲醇的整体消费量将维持在260万以上的较高水平,在此基础上,预计10月份我国甲醇进口量将增至约720万。