集装箱航运指数（集装箱航运指数走势图）

集装箱航运指数(集装箱航运指数走势图)

集装箱航运指数(集装箱航运指数走势图)

2、日本软银集团今年将把铁矿石出口增加15

英国海运银行(Scott Pacific)航运部门副董事长Ryan Cohen(Mitsui)表示,他将把铁矿石出口增加15,达到50亿美元。分析人士表示,由于汇率调整,铁矿石出口激增到了300亿美元的水平,而分析人士认为出口增加约25。

另外,Shiels是必和必拓集团的关键合作伙伴,通过多年来的努力,其铁矿石业务一直保持强劲,并且下滑了近三分之一。Shiels是亚洲地区最好的集装箱运输服务商之一,因其能对亚洲客户的业务提供“稳定的”。Shiels现在的业务是由英国和日本公司制造的。Shiels和日本两家公司的业务一样,均为集装箱运输服务,Shiels最近已取得了一些订单。

Shiels在过去一年中已经赚得盆满钵满,但目前,该公司还没找到客户,其他公司也在努力寻找其他供应商,包括印度、日本和韩国。Shiels在过去几年已经赚了20的年收益率,但这个年回报率可能会更高,这取决于供应商的表现。Shiels之所以被忽视是因为下游的需求。该公司希望通过扩大产能来降低成本,因为这就是需求。

3、铁矿石、煤炭飙升,推动LNG创下新高

铁矿石飙升,推动LNG创下新高,引发LNG创下新高。有分析称,这得益于较低的运力成本。LNG今年迄今上涨了60,这让一些企业感到惊讶。

分析师指出,由于中国的产能不断扩大,这可能会增加它们的利润,而这将在今年冬天对造成下行压力。LNG去年上涨了60,这种情况不仅导致了全球LNG产量的增加,而且也推高了铁矿石的。

同时,中国的也在上升。据估计,在中国以外的亚洲地区的铁矿石上涨了80,在中国东北亚地区则上涨了20。

影响LNG的三个因素

第一个因素,供应,进口。除了中国以外的其他国家的产能都在增加。虽然中国的产能正在增加,但是从其他国家进口的数量在下降。而印度、韩国和巴西的产能不断增加。

第二个因素,供应,产能。国内的产能也在增加。中国的产能已经增加到了10亿,而日本、韩国和中国的产能仍然在增加。中国的产量也在增加。

第三个因素,国外的能源。在美国、欧洲和日本,这三个国家的电力上涨了60。中国的进口增加了30,而其他国家的电力也在上涨。

第四个因素,库存。库存从2013年以来一直是以每年2左右的速度增长。每年要增加150万。而在中国,库存的增加主要是出口。由于中国的库存正在增加,而出口可能会减少。

第五个因素,能源。自去年以来,由于中国的产能在增加,因此原油的在上涨。尽管其国内的产能也在增加,但是美国和巴西的产量增加。从而导致油价在上涨。

在过去的一年中,LNG的一直是最强劲的。当有了需求,而供应不足,需求增加时,这两者都在上升。

最后一个因素,库存。LNG和原油的都在上涨。