动力煤期货行情最新（动力煤期货行情最新表）

动力煤期货行情最新(动力煤期货行情最新表)

随着动力煤期货走出一波三折的回调行情,本周,动力煤期货主力1709合约已累计下滑6。

动力煤期货主力1709合约本周一收报417.9元/,较上周五收盘价下跌1.71。

从各合约涨跌情况来看,动力煤期货1709合约在周一的第一交易日下跌0.31,但仍然是一个上涨的形态。

现货方面,鄂尔多斯市平川区普氏动力煤指数报收269.4元/,较上周五下跌0.09。

昨日动力煤现货小幅回落,目前港口准一级煤报价295元/,山西焦煤报价345元/,榆林中煤报价465元/。

虽然北方地区的气温在逐渐下降,但是电厂的日耗并没有出现明显下降。据了解,目前日耗仅在9万左右,但是已经有所回落。后期看,电厂在需求的持续偏弱的情况下,是否继续补库,是判断煤炭需求是否还能否持续增加的主要考量。从去年8月以来的日耗数据来看,日耗均值基本维持在20万以下。

目前沿海六大电厂日耗已经回落至9万附近,低于去年同期。根据公布的高频数据,1-2月国内重点电厂日耗为611.4万,与去年同期持平。在进口煤现货需求旺盛的情况下,港口库存却在快速下降。

值得注意的是,3月港口库存也出现较大幅度的下降。从期货市场反映的情况来看,目前港口库存基本恢复到2018年7月的水平。

基差交易带来了更多的利润,但并不是每一个产业都有利可图。预计今年3月之后,进口煤市场或再度出现一波下跌行情,5月后有望走出一轮下滑行情。从目前的情况来看,煤价还是以稳为主,后期看下跌空间有限。

港口库存的下降,再度验证了现货难以上涨,要继续往下走,需要更多的数据,盘面涨幅不够大,盘面仍存一定压力。我们认为,下跌空间相对有限,不过,目前的库存水平应该更多的是阶段性的,盘面的下跌空间会更大,因为国内现货跌幅有限,盘面已经相对有优势。目前,05合约略高于现货,现货还是会保持相对宽松,而近月合约相较远月更具有优势。

接下来,将是供需边际宽松,但成本支撑强劲,难言大幅上涨。我们认为,在供应过剩,港口持续下行的背景下,在需求不足的情况下,甲醇盘面会有走低的空间。但目前,由于进口甲醇处于正常的季节性累库状态,甲醇供需边际宽松,盘面很难出现大幅度下跌。

期货回落

从期现基差的变化来看,港口与华东现货之间存在较大的价差,主要来自于进口,关系着供需的平衡。上周国内甲醇港口现货大幅下跌,华东与华南地区涨幅更大。基差方面,截至上周五,华东港口与华东港口现货间的价差维持在2130元/左右。

现货方面,截至上周五,华东甲醇市场报价小幅上调至3830元/附近,华东甲醇现货报价仍相对偏高,与华东现货间价差也继续扩大。但近期华东地区的下游和贸易商的囤货积极性降低,部分地区的量成交有所回落。整体来看,当前甲醇现货仍然是相对偏强,下游需求依旧疲弱,现货难言乐观。