近期块煤期货(煤的期货)

近期块煤期货(煤的期货)持续下跌,一方面是国内产能释放不足,随着进口煤政策的宽松,市场供应缺口愈加凸显;另一方面是煤企不断上游原材料煤价,抬高中游盈利水平。近日,近日,秦皇岛煤炭网发布通知,决定自2021年5月1日起,大秦线下水动力煤车船期届满,应届满7天,方可再卸车一次。自2020年6月1日起,大秦线已到货,后续有车的大秦线船期为150万左右。随着运力的加大,煤价有望出现新一轮涨幅。

山西地区1-5月份煤炭产量下降10左右,煤企高管销售也在下降,降价幅度已经在20-30之间。山西地区煤炭生产企业一季度销售动力煤300万左右,一季度销售利润同比下降43,累计下降8左右。山西地区煤炭生产企业方面,迎峰度夏已经是煤炭市场常态化,对动力煤需求也在减弱。近期,山西多家大型煤企密集发布新的检修计划,比如中国太原煤炭交易中心近日停止发布检修计划,部分大型煤企因环保及安全检查导致限产。因此,在供给减少的情况下,焦煤供需形势偏紧,煤价有望保持坚挺。

焦煤是一种中低端品种,其受主产地产量、运输数量以及下游需求等因素影响,会随着供应的变化而变化。而目前市场上的主焦煤(煤焦油、动力煤、焦炭)的现货处于一个相对低位,焦煤也处于较低位置。但是,随着气温逐渐升高,焦煤的生产成本逐渐攀升,一旦供给量降低,焦煤将有所反弹。

张凌璐表示,尽管煤炭供给侧已进入常态化,但是动力煤市场基本面还是偏紧。今年以来,全国煤炭产量1.16亿,同比减少1.2。全国电厂煤炭库存同比减少94.3万,已经是近几年的最低水平。

“在煤炭产量不断减少的情况下,下游需求却在不断上升,煤炭近期连续上涨,已经创下近年来新高。”张凌璐说,特别是4月以来,全国237家煤矿生产企业、发运量明显增加。