橡胶期货反弹原因(橡胶期货反弹原因分析)

橡胶期货反弹原因(橡胶期货反弹原因分析):橡胶下跌原因汇总

(1)产胶量同比下滑,一方面由于前期上涨幅度过大,另一方面由于环保因素导致民营企业检修有所增加。

(2)现货方面,进口陆续增加,而今年预计将会到3月份,而且4月份印度就将进行为期两周的“全面”,将会对轮胎厂生产有所影响。下游目前处于低库存的状态,终端对高价胶的抵触情绪,直接导致橡胶持续下跌。

(3)需求方面,一方面因为疫情导致停工的订单停产,下游轮胎企业开工率下降,轮胎企业开工率大幅下降。同时汽车行业增速回落,企业销售压力增加。

(4)成本方面,海运费下跌,使得下游采购积极性降低。加上美国对泰国橡胶征收关税,短期内对国内市场形成利空,因此原料采购增加,因此承压。

(5)供给方面,随着产能逐渐释放,3月份产量环比下降明显。

(6)下游需求方面,乘联会数据显示,3月乘用车产量环比下降44.9。同时,乘联会发布了3月狭义乘用车产量数据。3月广义乘用车产量为70.7万辆,同比下降16.6。

综合来看,目前橡胶出现反弹,基于基本面的支撑,橡胶重心上移。但反弹高度不宜期望过高,还是要谨慎为好。

4月全球汽车产销量比上月分别下降38.0和21.6,低于去年同期的89.6和303.8。

轮胎厂开工率也随之下降,尤其是重卡的开工率则进一步下降了32.6。数据显示,2021年3月国内重卡销量为20.9万辆,同比下降34。

从全钢胎开工率和半钢胎开工率数据来看,3月全钢胎开工率环比下降,低于去年同期的91.2和89。2月半钢胎开工率为83.62,高于去年同期的82.42和99.06。不过3月全钢胎开工率为81.77,高于去年同期的82.80和93.61。

近期全球天然橡胶的供应端存在问题,特别是上游产能的集中释放,推升了天然橡胶的上升。