燃油期货最新分析(燃油期货最新分析报告)

燃油期货最新分析(燃油期货最新分析报告):

1、供应方面:

2019年9月19日当周,国内船燃需求逐渐恢复,其中燃料油、柴油、航煤需求明显增加,而上海石化、中海油、国电电力、兰花科创等公司为燃料油产品的期货交易,并在近期进行了报价。而从8月13日开始,炼厂陆续开始了原料储备,燃料油的库存不断下降,并且根据普氏能源对市场的监测,在调价阶段,各船燃产品的都呈现出不同程度的上涨。

2、需求方面:

受OPEC+减产和委内瑞拉产量下滑的影响,燃料油消费量大幅增加,港口库存下降至7月中旬以来的最低水平。此外,下游需求增加是支撑港口现货以及期货上涨的主要因素。

3、库存方面:

由于燃料油库存下降的主要原因是,国际油价走强,欧美地区在经济复苏和夏季取暖用油需求增加的推动下,燃料油库存出现明显的下降,而汽柴油的库存也处于相对高位,库存持续下降。截至8月11日当周,新加坡港口燃料油库存为2074万,为历史同期最高水平,但较7月中旬下降949万,主要原因是新加坡地区的实货升水持续走高,促使进口货盘流入国内。此外,受币贬值和石油上涨等因素的影响,波罗的海干散货指数持续下跌。

二、成本方面:

国际油价已经是处于高位,并且成品油上涨幅度非常大,国内在6月末调价时也提到了汽柴油调价,本轮原油的上涨已经是一次较大幅度的上涨,成本上升的影响应该不会太明显,但是要想多持续上扬仍有难度,毕竟从原料成本的角度看,现在的油价已经处于长期的低位,国内的成品油也处于近几年来的最低点,但是为什么呢,一方面是因为原油已经处于低位,另一方面也是因为国内已经进入了产能过剩的周期,再加上成品油的明显上涨,因此上涨会迫使部分炼油厂和中间商囤货,从而造成成品油的上涨。