期货生产厂家检修（期货生产厂家检修要求）

期货生产厂家检修(期货生产厂家检修要求)需求端将保持稳定,现货交易维持谨慎,但期货交割品,市场保值升水幅度可能偏大,现货流转不明显,届时现货市场交易情绪将继续受抑。在看涨情绪中,期货升水幅度甚至偏大,但幅度不可能过多。我们在走访国内十大港口地区船舶库存情况时发现,港口非标数量增长较快。

由于2018年港口运输存在不确定性,近期到港船货数量明显增加,港口货源成交较为活跃,船期在8月16日后将集中到港,船期交割品数量增速较快。我们在走访国内十大港口地区船期的时候了解到,船期月底到港量呈现出季节性回升,而且港口库存呈现出逐年上升的态势。

随着部分船期船期的集中到港,库存处于快速回升的过程。随着甲醇港口库存持续攀升,期货市场上开始出现“库存”下降。市场人士预计,后期港口库存有望继续增加,并且期货交割品仍未开始出库,港口现货市场出现较为明显的“升水”。

由于港口贸易的竞争压力增大,港口现货的整体疲软,市场交投清淡。9月到港量并未出现“下降”,反而呈现“上升”态势。近期,港口库存持续攀升,主要港口库存呈现“下降”态势,且有较大的下降幅度。

10月到港量仍维持在5月的高位,并且临近假期,部分船只将陆续开始安排卸货,港口库存有望进一步增加。此外,由于进口量增加,港口现货下跌,在利润明显压缩下,港口贸易商心态不稳,存在“提货不积极”的情况。预计短期港口库存难以增加,港口现货升水难以扩大。

需求方面,下游传统需求并没有明显起色,整体需求并不乐观。我们从下游的农膜、包装、汽车、电器、家装等行业的整体情况观察,在7—8月,农膜行业采购较为清淡,随着气温回升,需求增速有所放缓,且受制于包装、汽车、家电等行业终端需求量持续下降,甲醛和二甲醚的需求将出现明显萎缩。