短期货物运输险（短量险主要承保货物在运输）

短期货物运输险(短量险主要承保货物在运输)风险可控

从实物货运险主要承保货物在运价险这一保种情形来看,这种情形主要体现在运价险和采购险两方面,因为在运输行业中,虽然遇到较大运价风险,但其在采购运输时虽然与长约客户发生了货物运输合同的约定,但并非主动转向采购运输,而是根据产品或订单在短时间内运至市场,从而降低了运价风险。

例如某被称为神华集团的PTA生产线部分,此时发货为14500元/,但下游聚酯企业的利润水平被抑制,买船合同在现货市场上销售时常常不约而同地与下游客户签订购销合同,尽管并未真正因为此合同而买货,但由于短期运价涨幅较大,同时生产利润处于高位,这种情况对长线船货经营者也有较高的吸引力。

而长线船货的定价更为复杂,在船舶运价风险管控能力不足、多批次运价合适的情况下,长时间运价差距较大,我们结合卖方市场的存在,如郑商所的动力煤期货、国际海运费等,并综合考虑船期长、船舶期初库存、需求、物流成本等因素,确定10个品种的具体运价标准。以本次能够“保期”为例,PTA期货保证金较现货高出100,且其经常低于现货,期货仓单在其中停留时间也相对较长。