动力煤大幅上涨（动力煤涨了多少）

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1、煤炭生产企业亏损。据相关机构统计,2018年1月至8月,重点统计煤炭企业上年度共生产原煤16922万,比上年同期下降73.72。1月到8月,国有重点煤炭企业累计生产原煤15123万,同比下降7.7;国有重点煤炭企业累计生产原煤4210万,同比下降9.7。其中,煤炭企业累计生产原煤9874万,同比下降9.1;国有重点煤炭企业累计生产原煤24923万,同比下降7.5。

2、煤炭运输组织活动减少。春节假期期间,全国铁路煤炭发运总量持续下降,目前全国铁路煤炭发运量的正常水平为7219万,较1月同期下降6.9,其中,中国铁路煤炭发运总量为10995万,较1月同期下降7.0。其中,中国铁路煤炭发运总量为1444万,同比下降6.8。

3、港口市场煤大幅上涨。今年1月至7月,港口地区市场煤上涨,其中,中国铁路煤炭运销总量为10777万,同比增加51.3;其中,中煤(山东)铁路煤炭发运量为10736万,同比增加34.8;浙能(陕西)铁路煤炭运销总量为14333万,同比增加127.8。

4、煤炭市场库存偏低。煤炭市场需求端存在一定支撑,进口煤及煤炭市场库存处于低位。7月24日,秦皇岛港煤炭库存为37800万,而到8月中旬,港口煤炭库存已降至2558.5万,下降到2585.5万。港口贸易商为应对高价煤囤货心理,继续加大现货市场采购力度,致使港口煤炭库存处于偏低水平。

5、煤企继续发力采购。今年1月,受国内经济形势不稳、煤炭供大于求等因素影响,煤企对进口煤的需求呈现下降趋势,而煤炭企业的采购意愿相对较弱。7月,环渤海港口煤炭发运总量为3018.4万,同比下降3.9。